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（中央社巴黎13日綜合外電報導）法國檢方今天表示，調查人員將調查雷諾汽車（Renault）是否涉及柴油汽車排放測試造假，雷諾汽車股價聞訊一度重挫逾4%。

德國福斯汽車（Volkswagen）爆發排放造假醜聞後，法國獨立專家發現多家汽車製造商柴油引擎排放廢氣處於高危險水準，其中包括雷諾汽車。

法國檢方已經下令對汽車關鍵零件舞弊展開調查，並檢視執行測試的品質。

開盤漲幅超過1%的雷諾汽車股價一度重挫超過4%，台北時間晚間7時10分，雷諾汽車跌幅縮小至2.4%，來到84.16歐元。

另一家汽車大廠飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler），昨天傳出違反美國環保標準。飛雅特克萊斯勒排放過量廢氣的柴油卡車被控安裝隱藏軟體。

飛雅特克萊斯勒隨即否認這項指控，並誓言會和美國總統當選人川普政府合作，妥當解決這個問題。

福斯汽車爆發的排放造假醜聞至今在全球汽車產業仍餘波盪漾。

美國官員11日表示，福斯對被控的三項罪名將認罪，並支付總金額43億美元的罰金，達成和解。

美國司法部也起訴6名福斯主管，其中5人據信人在德國，1人上週在邁阿密被逮。1060113

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折，從各界質疑安全性，到現在平均單日運量達15.3萬人次，為國人返鄉、出遊最重要的交通工具，高鐵今天通車滿10年，讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說，10年來就像看著孩子長大一樣，也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案，投入逾4500億，1999年動土後爭議不斷，包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等，經過數次延宕，2007年1月5日通車並進行試營運，為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選，冠軍即由高鐵拿下，為民眾心目中最偉大工程，超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶，2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長，他清楚自己的唯一的目標，就是專心把高鐵做起來，由於高鐵是國民黨執政時設計，民進黨執政時建造，兩黨都有功勞，不料扁政府時期遭到在野黨杯葛，斷掉銀行所有融資，立法院還要砍掉政府預算，當時私下拜訪了多名立委，才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況，何煖軒親自跑了日本好幾趟，請求日本政府協助，他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟，透過小泉的弟弟接洽，得到了日本政府全力支持，後來在工程上遇到問題，都是與日本國土交通省直接通電話，由雙方政府一同處理，才得以有進度。交涉過程之中，何以局長名義簽下保證書，才讓日方在資金沒有到位之下，願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒，身為官員太站在高鐵股東這邊，何反駁這是市場錯誤觀念，「你要成就一件事情，必須雙方付出」，政府跟BOT是夥伴關係，無論成敗都有一半責任，一般人會認為官員在圖利廠商，事實上並非如此，何也感嘆，台灣重大工程應該跨越黨派執政，才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示，高鐵通車10年來，沒有發生任何重大事故，表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的，眾所皆知的安全性，也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為，高鐵是全台最偉大的工程，但在政治介入下，當年許多在背後默默付出的官員與基層，通車之後不僅沒得到應有榮譽，背了黑鍋甚至為此上法院，政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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